Volkswagen Golf e Passat têm defeito em air bags do lado do motorista

A Volkswagen do Brasil convocou os proprietários dos modelos Golf e Passat ano e modelo 2003, produzidos entre julho e dezembro de 2002, por um defeito no gerador de gás do air bag do motorista.

Segundo o comunicado, uma falha no processo de montagem do gerador de gás do air bag ocorreu ainda no fornecedor, a fabricante TRW. Em caso de colisão frontal, o componente pode não funcionar corretamente, incorrendo em risco de danos físicos ao motorista e demais ocupantes do veículo.

Para solucionar o problema, a Volkswagen irá substituir o air bag do motorista em todas as unidades atingidas. Para agendamento e outras informações, a Volkswagen coloca à disposição dos clientes o telefone 0800 019 8866 e o site da marca.

USADOS BONS PARA COMPRAR ATÉ R$ 40 MIL

1/10

HYUNDAI HB20 PREMIUM AT 15/15 - R$ 38.500

A versão de topo do HB20 é bem equipadinha, com ar-condicionado automático, central multimídia e bancos de couro. O motor é um valente 1.6 de 128 cv acoplado a um câmbio automático de seis marchas.

2/10

PEUGEOT 208 1.2 ACTIVE 17/18 - R$ 38 MIL

O 208 com motor 1.2 pode não ser um arroubo de desempenho, mas é muito econômico e gostoso de dirigir na cidade. Além disso, o hatch é estiloso, confortável e bem acabado.

3/10

CHEVROLET PRISMA LTZ 1.4 AT 14/15 - R$ 40 MIL

O Prisma é o sedã compacto mais vendido do País. Unidades mais antigas, mas da versão de topo com câmbio automático, já podem ser encontradas abaixo dos R$ 40 mil. Vale pesquisar os menos rodados e com histórico de manutenção em dia.

4/10

VOLKSWAGEN JETTA 2.0 11/11 - R$ 38 MIL

Quem quiser rodar de sedã médio já consegue comprar um Jetta 2011 por menos de R$ 40 mil. O motor 2.0 é antigo, mas é valente e consegue dar desempenho satisfatório ao modelo. O espaço interno é amplo e o porta-malas é cavernoso, com mais de 500 litros.

5/10

FORD FIESTA TITANIUM MANUAL 13/14 - R$ 38 MIL

O pulo do gato é evitar as versões com câmbio automatizado Powershift e procurar um modelo manual mesmo. A versão Titanium é a de topo do Fiesta e o hatch tem itens importantes, como sete air bags, ar-condicionado automático e bancos de couro.

6/10

HONDA FIT LX 15/15 - R$ 40 MIL

Com R$ 40 mil já é possível levar um Fit da geração atual. A versão é a de entrada, bem pelada, e tem só o básico. Mas o Fit é espaçoso, prático, econômico e barato de manter.

7/10

CHEVROLET ONIX LTZ AT 14/15 - R$ 39 MIL

A versão de topo do Onix é uma compra certa. O modelo é confiável, bem equipado e tem uma desejada transmissão automática. A central multimídia ainda é a primeira versão do MyLink, mas quebra o galho.

8/10

VOLKSWAGEN FOX HIGHLINE 1.6 15/15 - R$ 38 MIL

A versão de topo do Fox é pra lá de bem equipada, tem o mesmo motor 1.6 de 120 cv usado no Polo atual e com um pouco de pesquisa dá até pra encontrar unidades com teto solar elétrico.

9/10

CHEVROLET SONIC SEDAN 13/14 - R$ 38 MIL

Quase ninguém lembra do Sonic, já que o modelo ficou pouco tempo em mercado e não era dos mais populares. O sedã é espaçoso e gostoso de dirigir. O motor 1.6 de 120 cv dá conta do recado e o câmbio automático ajuda no dia a dia. Bom para quem quer sair da mesmisse.

10/10

TOYOTA ETIOS X 1.3 17/18 - R$ 39 MIL

Com R$ 40 mil até dá para levar modelos mais antigos de versões mais equipadas. Mas os 17/18 já são reestilizados e ganharam o bom painel digital. Todos também têm câmbio manual de seis marchas, ante as cinco do modelo mais antigo.