BMW

BMW SÉRIE 5 2020

BMW 530e M Sport

Desenvolver automóveis híbridos e elétricos virou uma obsessão das fabricantes. É como se elas estivessem disputando uma corrida para saber qual pode oferecer uma gama maior de carros com esses motores.

Em 2011, a BMW lançou o Série 7 Active Hybrid. Três anos depois, apresentou o i3, o primeiro compacto premium elétrico, e o esportivo híbrido i8 Coupé. Depois, foi a vez de o BMW 530e M Sport estrear por aqui. Atualmente, ele custa R$ 374.950.

O BMW 530e M Sport é equipado com o sistema BMW eDrive, que integra motor elétrico associado a outro de quatro cilindros 2.0 turbo movido a gasolina, de 184 cv. A potência combinada é de 252 cv. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e alcança 235 km/h de velocidade máxima.

Rodando só no modo elétrico, o sedã tem autonomia de 46 km. Os dois motores direcionam a força para as rodas traseiras com a ajuda do câmbio automática de oito velocidades. O consumo é um dos pontos fortes do carro, que faz 22 km/l na cidade e 26,4 km/l na estrada.

Instalado sobre a transmissão, o motor elétrico utiliza as mesmas relações de marcha, dispensando o conversor de torque, o que contribui para a redução do peso do conjunto motriz.

BMW 530e Comfort Access

Ao abrir as portas do BMW 530e M Sport, soleiras com a inscrição “eDrive” se acendem, dando as boas-vindas aos passageiros. Por dentro, ele oferece nível elevado de equipamentos, como o Comfort Access, que trava as portas sem a necessidade da chave, abertura e fechamento automático da tampa do porta-malas, bancos dianteiros esportivos com regulagem elétrica, ajuste lombar e memória de posição, ar-condicionado automático digital de duas zonas e teto solar elétrico.

O modelo destaca-se também pelas tecnologias de assistência de condução e estacionamento. Entre elas estão os sistemas Driving Assistant Plus, que avisa o motorista — por meio de sinais visuais e sonoros — situações de trânsito cruzado, riscos de colisão traseira, mudanças involuntárias de faixa de rolamento e controle e prevenção de aproximação frontal. Ele pode até mesmo realizar intervenções de direção corretivas, com a ajuda de cinco sensores de radar e uma câmera.

Confortável, o BMW 530e M Sport mede 4,94 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,48 m de altura e 2,97 m de distância entre-eixos. O porta-malas aloja 410 litros.

Já a versão BMW 540i M Sport possui o vigoroso motor 3.0 turbo de seis cilindros em linha, que rende 340 cv e 45,8 kgfm de torque. Ao lado da transmissão automática de oito marchas e da tração traseira, ele responde por um forte desempenho.

O sedã atinge 250 km/h de velocidade máxima e completa a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos. O consumo do motor a gasolina é honesto, com as médias de 8,8 km/l em circuito urbano e 11,4 km/l na estrada.

Prós

  • Consumo do motor híbrido
  • Espaço interno
  • Nível de tecnologia

Contras

  • Manutenção cara
  • Multimídia não espelha Android Auto
  • Porta-malas poderia ser maior

Indicado para

Família
Lazer
Trabalho
Viagem

BMW SÉRIE 5

Preço

R$ 374.950

Carroceria

Sedã

Motor

2.0 4 cilindros em linha

Transmissão

automática

Potência

252

Torque

1350

Comprimento

4936

Altura

1483

Largura

1868

Distância entre eixos

2975

Porta-malas

410

Velocidade máxima

235

Aceleração

6.2

Consumo urbano

20.9

Consumo rodoviário

21.9

Versões a partir de

R$ 374.950

3.9

3.9 de 5

Custo/Benefício

4

Design

4

Consumo

5

Potência

4

Tecnologia

4

Conforto

4.5

Acabamento

5

Manutenção

2.5

Revenda

2.5

Modelos similares

Versões a partir de

R$ 374.950