A nova geração da Ford Ranger dá um salto em características como desempenho, design, segurança, conforto, dirigibilidade e conectividade.

Ela é oferecida no mercado brasileiro nas versões XLS, XL, XLS e Raptor, com motores 2.0 e 3.0 diesel e transmissão automática de 10 velocidades.

A Ford Ranger é construída sobre nova plataforma, com chassi maior e mais robusto. A carroceria, de aspecto musculoso, é imponente e tem faróis de LED em formato de C.

O interior recebeu acabamento refinado e superior, com bancos de couro e ergonomia exemplar. O painel de instrumentos é configurável, com tela LCD de oito ou 12,4 polegadas, além da central multimídia com monitor de 10 ou 12 polegadas, com conexão sem fio para os sistemas Android Auto e Apple CarPlay.

Novo motor diesel da Ranger

O novo motor diesel da Ranger tem o maior torque da categoria (60,5 kgfm) e á acoplado à avançada transmissão automática de 10 velocidades, a mesma que equipa a F-150 e o Mustang.

A picape traz um conjunto de tecnologias inéditas na categoria: piloto automático adaptativo com stop & go, monitoramento de ponto cego, assistente autônomo de frenagem e alerta de tráfego cruzado em marcha a ré, assistente de manobras evasivas, assistente de permanência e centralização em faixa, assistente de cruzamentos e câmeras 360°.

A nova Ford Ranger é capaz de receber atualizações à distância (tecnologia OTA, ou “Over the Air”) para o aprimoramento contínuo de sistemas do veículo.

Outras inovações são o sistema de tração 4WD com distribuição de torque sob demanda, direção elétrica ativa, câmbio eletrônico E-shifter, farol alto automático, freio de estacionamento eletrônico e modos de condução inteligentes.

Com o aplicativo FordPass, o cliente pode remotamente localizar o veículo, dar partida, acionar o ar-condicionado, verificar o travamento das portas, o nível de combustível e a pressão dos pneus.