Com o alarde feito nas apresentações dos SUVs Peugeot 3008 e 5008, o Peugeot 2008 – lançado em 2015 – parecia escanteado pela marca francesa. Nada disso. Ela já estava preparando o facelift do modelo.

O Peugeot 2008 mudou principalmente na dianteira, aproximando-se da identidade do 3008. Oferecido nas versões Allure, Griffe, Stylle e Road Trip. O modelo ganhou também a versão elétrica, batizada de e-2008, com autonomia de 345 km.

Em todas as versões, o farol tem formato do dente do leão (símbolo da Peugeot) e a iluminação é totalmente em LED. A nova grade com elementos tridimensionais agora engloba o leão, que antes estava no capô, e os faróis de neblina também foram reformulados.

O capô mais alto e a linha de cintura elevada passam a impressão de robustez. Os protetores pretos na parte inferior da carroceria se estendem do para-choque dianteiro ao traseiro e lhe dão um tom elegante e esportivo.

Além da versão elétrica de 136 cv de potência, os motores utilizados pelo modelo são 1.6 flex de 120 cv e 1.6 THP flex, de 173 cv. O câmbio é automático de seis velocidades, produzido pela empresa japonesa Aisin. Ele traz quatro modos de condução (drive, eco, sport e sequencial), selecionados de acordo com a necessidade do motorista.

Porta-malas de 402 litros no Peugeot 2008

O software da central multimídia Connect Radio, com tela de sete polegadas, foi atualizado para ela ficar ainda mais rápida. Possui os sistemas Google Android Auto e Apple CarPlay e possibilita o espelhamento do celular.

O carro tem porta-malas de 402 litros. Parece pouco para um SUV, mas se os bancos traseiros forem rebaixados a área aumenta para 1.172 litros, podendo levar toda a bagagem da família. Já o e-2008 tem porta-malas de 434 litros.

O Peugeot 2008 vem equipado com quatro airbags (seis no e-2008), piloto automático (com regulador e limitador de velocidade), apoios de cabeça dianteiros e traseiros para todos os ocupantes e freios a disco nas quatro rodas.