Para tentar colocar o Chevolet Tracker de vez na briga dos SUVs compactos, a General Motors fez uma reformulação total no modelo. Lançado em março de 2020, o novo Tracker chega nas versões Turbo 1.0, LT 1.0, Midnight 1.0, LTZ 1.0, RS 1.2 e Premier 1.2 – todas com câmbio automático.

O Chevrolet Tracker cresceu 12 mm no comprimento 15 mm na largura e 15 mm na distância entre-eixos, enquanto a altura foi ligeiramente reduzida. No design, ganhou uma terceira janela na coluna C, ampliando a visibilidade em manobras.

A parte inferior da carroceria do SUV reforça o aspecto de robustez do veículo, uma vez que toda a base dos para-choques, das portas e dos para-lamas tem moldura escura, acentuando a distância do veículo em relação ao solo.

O modelo ganhou faróis Full LED com projetores para luzes baixa e alta, capazes de iluminar de duas a três vezes mais que sistemas tradicionais. Os faróis trazem ainda luzes de condução diurna (DRL) e um sistema auxiliar lateral, que amplia em 11% a área iluminada em manobras e curvas.

A tampa do porta-malas foi completamente redesenhada. Para valorizar os vincos da área central e o logo Chevrolet, o suporte da placa do carro foi deslocado para o para-choque, que acomoda também refletores e luz de neblina.

Tracker com wi-fi nativo

Por dentro, o quadro de instrumentos é moderno e de fácil leitura, concentrando as informações mais relevantes. O velocímetro e o conta-giros contam com grafismos exclusivos e ponteiros iluminados por LEDS.

Outra evolução do Chevrolet Tracker está no compartimento de bagagem 30% maior que o antecessor. Ele comporta agora 393 litros e sua base pode ser ajustada em dois níveis de altura.

Entre os itens de segurança, o Chevrolet Tracker traz seis airbags, cintos de segurança dianteiros com sistema de pré-tensionadores, controle eletrônico de estabilidade e assistente em partida em rampa de série em todas as versões.

A exemplo de Cruze e Onix, o Chevrolet Tracker oferece wi-fi nativo, que faz parte da arquitetura do carro. Já a nova geração do multimídia MyLink, com tela de oito polegadas, está mais intuitiva, com maior velocidade de processamento e resolução gráfica superior.

Sobre o consumo, a fabricante afirma que o Tracker 1.0 com transmissão manual faz 13 km/l na cidade e 14, km/l na estrada quando abastecido com gasolina e, respectivamente, 9 km/l e 10,4 km/l com etanol.