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Peugeot Novo 208 2023


Custo/Benefício

4 de 5

Design

5 de 5

Consumo

3.5 de 5

Potência

4 de 5

Tecnologia

4.5 de 5

Conforto

4 de 5

Acabamento

5 de 5

Manutenção

3 de 5

Revenda

2.5 de 5

Peugeot Novo 208

.

A segunda geração do Peugeot 208 é totalmente diferente da primeira. Não sobrou nada. Para começar, o hatch é feito sobre a nova plataforma CMP (Common Modular Platform), que deixou a carroceria mais larga e mais baixa.

O Peugeot 208 mede 4,05 metros de comprimento, 1,74 m de largura, 1,45 m de altura e 2,54 m de distância entre-eixos. A capacidade do porta-malas é de 265 litros. O modelo também ganhou motor 1.0 de três cilindros e a versão 208 e-GT, com propulsão 100% elétrica.

Além do motor Firefly 1.0, o Peugeot 208 é equipado com motor 1.0 Turbo, de 130 cv, e 1.6 flex de 118 cv de potência e câmbio automático de seis marchas. As médias de consumo são 7,7 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada com etanol e, respectivamente, 11 km/l e 13,2 km/l com gasolina no tanque. Já o e-GT despeja 136 cv e tem autonomia de 340 km.

O design é atraente. Na frente, a enorme grade tem o efeito pontilhado e os faróis de neblina de LED remetem ao dente de sabre de um felino. Na traseira, uma régua se prolonga por toda a largura da tampa do porta-malas para unir as lanternas.

Driver Assist do 208

No interior, o i-Cockpit evoluiu para a versão 3D, com cluster holográfico em três dimensões. O sistema multimídia tem tela de sete polegadas e é compatível com Android Auto e Apple Car Play. Na parte central do painel, controles em forma de teclas dão acesso a uma série de funções do carro, como ar-condicionado.

Nos itens de tecnologia, o destaque é o Driver Assist do 208, dispositivo que reúne uma série de recursos de assistência ao motorista.

Entre eles estão o alerta de colisão (adverte o motorista sobre a iminência de colisão com o veículo da frente), frenagem de emergência (que atua para reduzir a velocidade de impacto ou evitar batida frontal se o motorista não conseguir reagir) e alerta e correção de mudança de faixa (que alerta o condutor no caso de saída involuntária da pista).

Prós

  • Design moderno
  • Bom nível de equipamentos
  • Revisão com preço fixo

Contras

  • Fama de desvalorizar muito
  • O hatch abandonou o motor 1.2

Indicado para

Família
Lazer
Trabalho
Viagem

PEUGEOT NOVO 208

Preço

R$ 72.990

Carroceria

Hatchback

Motor

1.0 3 cilindros em linha

Transmissão

manual

Potência

Não informado pela montadora

Torque

Não informado pela montadora

Comprimento

4055

Altura

1453

Largura

1738

Distância entre eixos

2538

Porta-malas

265

Velocidade máxima

Não informado pela montadora

Aceleração

(13.4)

Consumo urbano

Não informado pela montadora

Consumo rodoviário

Não informado pela montadora

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Jornal do Carro
Oficina Mobilidade

Carros elétricos são mais seguros do que automóveis a combustão?

Alguns recursos podem reduzir o risco de incêndio e aumentar a estabilidade

26 de abr, 2024 · 2 minutos de leitura.

Uma pergunta recorrente quando se fala em carro elétrico é se ele é mais ou menos seguro que um veículo com motor a combustão. “Os dois modelos são bastante confiáveis”, diz Fábio Delatore, professor de Engenharia Elétrica da Fundação Educacional Inaciana (FEI). 

No entanto, há um aspecto que pesa a favor do automóvel com tecnologia elétrica. Segundo relatório da National Highway Traffic Safety Administration (ou Administração Nacional de Segurança Rodoviária), dos Estados Unidos, os veículos elétricos são 11 vezes menos propensos a pegar fogo do que os carros movidos a gasolina.

Dados coletados entre 2011 e 2020 mostram que, proporcionalmente, apenas 1,2% dos incêndios atingiram veículos elétricos. Isso acontece por vários motivos. Em primeiro lugar, porque não possuem tanque de combustível. As baterias de íon de lítio têm menos risco de pegar fogo.

Centro de gravidade

Segundo Delatore, os carros elétricos recebem uma série de reforços na estrutura para garantir maior segurança. Um exemplo são os dispositivos de proteção contra sobrecarga e curto-circuito das baterias, que cortam a energia imediatamente ao detectar uma avaria.

Além disso, as baterias são instaladas em uma área isolada, com sistema de ventilação, embaixo do carro. Assim, o centro de gravidade fica mais baixo, aumentando a estabilidade e diminuindo o risco de capotamento. 

E não é só isso. “Os elétricos apresentam respostas mais rápidas em comparação aos automóveis convencionais. Isso facilita o controle em situações de emergência”, diz Delatore.

Altamente tecnológicos, os veículos movidos a bateria também possuem uma série de itens de segurança presentes nos de motor a combustão. Veja os principais:

– Frenagem automática de emergência: recurso que detecta objetos na frente do carro e aplica os freios automaticamente para evitar colisão.

– Aviso de saída de faixa: detecta quando o carro está saindo da faixa involuntariamente e emite um alerta para o motorista.

– Controle de cruzeiro adaptativo: mantém o automóvel a uma distância segura do carro à frente e ajusta automaticamente a velocidade para evitar batidas.

– Monitoramento de ponto cego: pode detectar objetos nos pontos cegos do carro e emitir uma advertência para o condutor tomar cuidado.

– Visão noturna: melhora a visibilidade do motorista em condições de pouca iluminação nas vias.