O Kia Niro é o terceiro modelo eletrificado da marca no Brasil, que também oferece Stonic e Sportage. Ele é vendido nas versões EX e SX Prestige, que têm motor 1.6 a gasolina aliado ao sistema elétrico com bateria de 240V. A potência combinada do Kia Niro é de 141 cv.

Segundo a Kia, a economia de combustível do Niro começa desde a partida do motor e em baixas velocidades, quando somente o motor elétrico atua. Em velocidade de cruzeiro, os motores a combustão e elétrico funcionam de forma combinada ou individual, de acordo com as condições de uso.

O Kia Niro pode rodar 17,7 km/l na estrada e 19,8 km/l na cidade e tem 800 km de autonomia. Além da eficiência energética e do sistema hibrido HEV, o Niro foi projetado para ter menor impacto ambiental.

Alguns exemplos: a pintura da carroceria é feita com tintas BTX-Free (sem benzeno, tolueno e xileno) e 56% da forração do teto é composta de plásticos reciclados, o mesmo acontecendo com 70% da tela de cobertura do porta-malas.

Na dianteira, o Niro ganhou conjunto ótico em LED. Na traseira, as lanternas são em formato de bumerangue, que avançam na coluna C.

Dois modos de condução no Niro

Há dois modos de condução no Niro: Eco e Sport. Eles permitem ao motorista escolher a maneira de condução que mais o agrada. O SUV mede 4,42 metros de comprimento, 1,82 m de largura e 1,54 de altura e 2,70 de distância entre-eixos. O compartimento de bagagem acomoda 425 litros.

A central multimídia do Kia Niro possui tela de 10,25 polegadas e é compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Entre os equipamentos, o carro vem com ar-condicionado digital automático, airbags frontais duplos, laterais e de cortina, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e diversas tecnologias de assistência ao motorista, como alerta de fadiga do condutor, alerta de colisão traseira em tráfego cruzado, sensor de ponto cego e piloto automático adaptativo.