Audi Q3

O segmento de SUVs premium segue aquecido no Brasil e uma das responsáveis por isso é a família Q da Audi, composta pelos modelos Q3, Q5, Q7 e Q8. Para alinhar a gama com a mesma linguagem visual, a marca lançou a segunda geração do Q3.

O Audi Q3 está disponível em três versões: Prestige (R$ 185.990), Prestige Plus (R$ 195.990) e a topo de linha Black (R$ 215.990). A segunda geração do Audi Q3 está mais crescidinha, posicionando-se em um patamar superior dos SUVs compactos.

Agora, ele mede 4,48 metros de comprimento e 1,85 m de largura – respectivamente 9,7 cm e 2,5 m maior que a geração anterior. A distância entre-eixos de 2,68 m foi alongada em 7,7 cm, melhorando o espaço interno para os ocupantes.

Os bancos traseiros do Audi Q3 são corrediços e podem ser movidos para frente em 15 cm. Os passageiros da traseira têm a opção de um descansa-braço central, que se transforma em mesinha para acomodar dois porta-copos.

O porta-malas de 530 litros é 70 litros superior ao do antecessor e apenas 20 litros menor que o do Q5. Dependendo do rebatimento dos bancos traseiros, o volume do compartimento de bagagem vai a 675 litros ou 1.525 litros. É possível também ajustar o assoalho do porta-malas em dois níveis, operação que facilita a colocação de bagagens pesadas.

A principal mudança na dianteira é a implantação da grade octogonal Singleframe. Na lateral, a coluna C apresenta inclinação mais acentuada e os faróis traseiros invadem bem a tampa do porta-malas. Na primeira geração, eles terminavam no limite da tampa.

Motor 1.4 turbo é o destaque do Audi Q3

Por dentro do Audi Q3, o painel traz o desenho octogonal que combina com a grade frontal e a tela da central multimídia é de 8,8 polegadas sensível ao toque. Há interface para sistemas operacionais IOS e Android e quatro portas USB (duas na frente e duas atrás).

O SUV é equipado com motor 1.4 turbo a gasolina. Ele entrega 150 cv de potência e 25 kgfm de torque e atua associado ao câmbio automatizado de seis velocidades. Segundo a marca, o carro chega a 207 km/h e completa a aceleração de 0 a 100 km em 9,3 segundos.

Os recursos tecnológicos são mais ricos na segunda geração. Desde a versão Prestige ele possui câmera de ré, controle de descida em ladeira, assistente de partida em rampa, piloto automático com controle de velocidade e faróis de LED.

Mais incrementada, a Prestige Plus agrega porta-malas com abertura e fechamento elétricos, sistema Keyless Entry — que destrava as portas com a aproximação da chave –, faróis com ajuste automático de altura, ar-condicionado de duas zonas e o Audi Virtual Cockpit, quadro de instrumentos digital com tela de 10,25 polegadas. A topo de linha Black incorpora itens como teto solar elétrico.