Volvo XC90

Gasolina, diesel e híbrido. A Volvo oferece no Brasil o grande e luxuoso utilitário esportivo XC90 com os três tipos de motorização, a fim de atender os clientes mais exigentes, que buscam versatilidade em um SUV.

O Volvo XC90 é vendido nas versões Momentum com motores 2.0 T6 a gasolina, D5 diesel e T8 Hybrid; Inscription 2.0 D5 diesel e T8 Hybrid; R-Design 2.0 T8 Hybrid e Excelllence 2.0 T8 Hybrid, custando entre R$ 306.950 e R$ 519.950. A marca sueca afirma que as configurações diesel respondem por aproximadamente 60% das vendas do modelo.

Não é à toa que no Volvo XC90 diesel, os engenheiros se debruçaram para reduzir o turbolag que carros sobrealimentados geralmente têm. Daí surgiu o Power Pulse. Por meio de um compressor elétrico, o sistema admite, comprime e armazena ar atmosférico em um depósito.

Depois, esse ar é enviado ao coletor de escapamento que faz a turbina girar mais rápido quando o carro acelera abaixo de 2.000 rpm – em primeira ou segunda marcha.

Isso contribui para a diminuição do atraso da atuação do turbo e faz o SUV de quase 2.200 kg acelerar de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. Já a velocidade máxima é de 180 km/h. A transmissão é sempre automática de nove marchas e a tração, integral.

Topo de linha Excellence

Desde a versão Momemtum, o modelo possui assistente de estacionamento, painel de instrumentos de 12,3 polegadas, faróis Full LED, rodas de liga leve 20 polegadas e tela multimídia de nove polegadas com GPS integrado, controle automático de descida e chamada de assistência de emergência, além de sistemas autônomos de condução. Até 130 km/h, o Volvo XC90 toma as rédeas e acelera, freia e esterça o volante sozinho.

Já a topo de linha Excellence adiciona equipamentos modernos, como som da grife Bowers & Wilkins com 19 alto-falantes, rodas de 21 polegadas, teto solar panorâmico, câmeras com visão 360° e head-up display.