Custo/Benefício
4 de 5
Design
4.5 de 5
Consumo
4 de 5
Potência
4 de 5
Tecnologia
4.5 de 5
Conforto
4.5 de 5
Acabamento
4.5 de 5
Manutenção
3 de 5
Revenda
3 de 5
O mais sofisticado SUV da Caoa Chery ganhou motor híbrido, a exemplo de outros modelo da fama. O Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid é o primeiro veículo plug-in com dois motores elétricos que, aliados à propulsão 1.5 gasolina, entregam potência combinada de 317 cv e torque de 56,6 kgfm. O modelo também estreia a tecnologia DHT (Dedicated Hybrid Transmission) no Brasil, primeira transmissão dedicada a modelos híbridos.
Vale ressaltar que a chegada da configuração híbrida não tira de linha o Tiggo 8 movido somente a gasolina.
Segundo a marca, o Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e o consumo médio é fantástico: 42,7 km/l. Em modo 100% elétrico, a autonomia é de 77,6 km.
A bateria do Tiggo 8 Pro Hybrid possui 96 células, com capacidade total de 15 kWh. A regeneração de energia é composto por três níveis: automático com maior capacidade de regeneração, feito durante as frenagens; e outros dois que podem ser configurados pelo próprio motorista: um com menor nível de regeneração e outro com maior. Neste caso, a recuperação acontece sempre que o motorista deixa de acionar o pedal do acelerador.
Entre os itens de segurança, o Caoa Chery Tiggo 8 Hybrid oferece piloto automático que controla a distância do veículo à frente, alerta de colisão frontal, assistente de mudança de faixa e controle automático dos faróis.
No design, o Caoa Chery Tiggo 8 Pro Hybrid ganhou nova grade com detalhes cromados, para-choques dianteiros e traseiros redesenhados e rodas de liga leve exclusivas. Por dentro, o destaque é a tela de 24,6 polegadas que integra o painel de instrumentos e a central multimídia.
Preço
R$ 269.990
Carroceria
SUV
Motor
cilindros
Transmissão
Não informado pela montadora
Potência
Não informado pela montadora
Torque
Não informado pela montadora
Comprimento
Não informado pela montadora
Altura
Não informado pela montadora
Largura
Não informado pela montadora
Distância entre eixos
Não informado pela montadora
Porta-malas
Não informado pela montadora
Velocidade máxima
Não informado pela montadora
Aceleração
Não informado pela montadora
Consumo urbano
Não informado pela montadora
Consumo rodoviário
Não informado pela montadora